Le compagnon de base de la piste de course sandwich est populairement fait de miette de caoutchouc SBR noire. Une fois le tapis de base durci, la surface supérieure du mélange de résine EPDM et PU est pulvérisée. L’aspect du fini est différent des autres types de systèmes in-situ : le système full PU et sandwich. La texture de surface est poreuse ou dite perméable, ce qui favorise l’écoulement de l’eau. Bien qu’il soit reconnu que le système de pulvérisation est moins durable que les systèmes complets PU et sandwich, l’avantage de sa porosité rend ce système populaire par temps pluvieux.
Dans les zones d’usure particulièrement élevées telles qu’à l’extrémité des pistes Javelin, au point de décollage du saut en hauteur et lorsque les blocs de départ sont fixes, il est courant de « renforcer » la surface avec un matériau de résine coulée avant d’appliquer les couches de finition par pulvérisation. Ces systèmes constituent probablement le groupe de surfaces synthétiques le plus largement installé pour l’athlétisme.
Structure de couche de piste de course à couche de pulvérisation
Processus d’installation :
Ce système comprend une couche de mat de base formé de miettes de caoutchouc et une couche de couche de pulvérisation de surface.
Pour installer le tapis de base, la mie est mélangée avec une résine polyuréthane à durcissement à l’humidité à un composant dans les bonnes proportions. Ce mélange très visqueux est ensuite étalé à l’aide d’une machine de pavage sur la base de la piste, l’épaisseur étant contrôlée par des barres de chape. Après durcissement, deux couches d’une peinture polyuréthane colorée contenant un fin agrégat de caoutchouc sont appliquées par pulvérisation sur ce tapis de base en caoutchouc, afin de donner à la surface finie la traction et la résistance au glissement correctes.
Pavage d’apprêt
Pavage du tapis de base SBR
Surface Spray
